Расценка на установку дорожных знаков в смете: монтаж

Установка дорожных знаков: расценка в смете и монтаж

Сметная стоимость строительства — это финансовый фундамент любого инфраструктурного проекта. В дорожном строительстве и благоустройстве территорий правильная установка дорожных знаков и корректная расценка в смете играют критическую роль не только для бюджета, но и для безопасности дорожного движения. По экспертным оценкам, к 2024 году более 85% замечаний со стороны Государственной экспертизы при проверке достоверности сметной стоимости дорожных объектов связаны с некорректным выбором норм на вспомогательные работы и материалы.

Проблема точного сметного расчета актуальна прямо сейчас, так как требования к техническим средствам организации дорожного движения (ТСОДД) постоянно ужесточаются. Проектировщикам и подрядчикам необходимо учитывать не только сам монтаж, но и сопутствующие процессы: от устройства фундамента до антикоррозийной защиты стоек. Данная статья поможет вам разобраться, как правильно выбрать расценку в смете, какие сборники ФЕР и ГЭСН использовать и как избежать типичных ошибок, ведущих к финансовым потерям.

Нормативная база и определение сметной стоимости ТСОДД

Установка дорожных знаков — это комплекс строительно-монтажных работ, включающий в себя подготовку основания, монтаж несущих конструкций (стоек) и крепление информационных щитов. С точки зрения ценообразования, этот процесс регулируется системой ценообразования и сметного нормирования в строительстве, действующей на территории РФ.

Основными документами, регламентирующими процесс, являются:

• Методика № 421/пр — главный документ, определяющий правила составления сметной документации.
• ГОСТ Р 52289-2019 — правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров и ограждений.
• ГОСТ Р 52290-2004 — технические требования к дорожным знакам.
• Сборник ГЭСН/ФЕР № 27 «Автомобильные дороги» — содержит основные нормы на дорожные работы.

"Согласно Приказу Минстроя РФ № 421/пр, сметная стоимость определяется на основе принципа наиболее эффективного использования ресурсов, заложенных в проектной документации. Выбор расценки должен строго соответствовать технологии производства работ, описанной в проекте."

— Методика определения сметной стоимости, Приказ № 421/пр

Для правильного применения расценки необходимо четко разделять работу по установке самой опоры (стойки) и работу по монтажу информационного щита. В сметно-нормативной базе (СНБ-2022 и предыдущих редакциях) эти операции часто разделены на разные таблицы, что требует от сметчика повышенного внимания.

Ключевые принципы структуры сметы на установку знаков

Чтобы смета прошла проверку и отражала реальную стоимость, ее структура должна быть прозрачной. Рассмотрим основные компоненты, из которых складывается расценка в смете.

Применение ГЭСН и ФЕР сборника 27

Для большинства работ по установке знаков на автомобильных дорогах используются нормы таблицы ГЭСН 27-09-001 («Установка дорожных знаков») и ГЭСН 27-09-002 («Установка стоек дорожных знаков»). Важно понимать, что норма 27-09-001 часто учитывает установку готовых знаков на уже подготовленные стойки или консоли, в то время как 27-09-002 описывает трудозатраты на монтаж самих металлических конструкций в грунт или бетон.

Учет материала: Дорожный знак и стойка

Сами изделия — металлический щит знака и стойка — в большинстве федеральных единичных расценок (ФЕР) являются неучтенными материалами. Это означает, что их стоимость необходимо добавлять в смету отдельно, опираясь на данные Федерального сборника сметных цен (ФСБЦ) или на основе конъюнктурного анализа рынка, если конкретный типоразмер отсутствует в базе.

Устройство фундаментов и бетонирование

Монтаж дорожных знаков на капитальных дорогах требует надежного основания. Если проект предусматривает устройство фундаментов, то необходимо использовать расценки на бетонирование (обычно из 6-го сборника ФЕР «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные» или специализированные нормы 27-го сборника). Неучет объема бетона или земляных работ по выемке грунта под фундамент — одна из самых частых причин занижения сметной стоимости.

Крепление и метизы

Часто работа по монтажу знака подразумевает использование специализированных хомутов, болтов и лент. Хотя многие ГЭСН включают "прочие материалы" в процентном отношении, при использовании дорогостоящих систем крепления (например, из нержавеющей стали для агрессивных сред) их стоит выделять отдельной позицией, если это предусмотрено техническим заданием.

Практический алгоритм составления сметы

Профессиональное составление сметы на дорожный объект требует последовательности. Ниже приведен алгоритм, которым пользуются эксперты Expertsmet.ru.

1. Анализ ведомости объемов работ (ВОР): Определите количество знаков, их типоразмеры (1, 2, 3 или 4-й типоразмер по ГОСТ), тип световозвращающей пленки и вид опор.
2. Выбор базовой нормы: Для знаков на обочине чаще всего выбирается норма ФЕР 27-09-001-01 (или аналоги в зависимости от способа установки).
3. Расчет стоек: Если знаки монтируются на новые опоры, добавьте ФЕР 27-09-002. Обратите внимание на вес металлических стоек — расценка часто зависит от массы конструкции.
4. Включение стоимости материалов: Подберите по ФСБЦ коды на знаки. Например, "Знак дорожный односторонний, площадью до 1 м2". Обязательно проверьте соответствие пленки (тип А, Б или В).
5. Земляные работы: Если установка производится в скальные грунты или требует бурения отверстий малого диаметра, примените нормы на бурение из сборника ФЕР 04.
6. Транспортные расходы: Дорожные знаки часто перевозятся на значительные расстояния. Убедитесь, что доставка до приобъектного склада учтена корректно (особенно для удаленных участков трасс).

Пример: При замене знаков в рамках содержания дорог часто используется упрощенная расценка, которая включает демонтаж старого знака. Ошибка здесь — не учесть затраты на утилизацию строительного мусора (лома стоек и щитов).

Распространенные ошибки и их решение

Ошибки в сметной документации ведут к предписаниям аудиторов и финансовым разрывам у подрядчика. В таблице ниже собраны наиболее частые кейсы.

Ошибка	Последствие	Решение
Использование расценки на монтаж без учета типа грунта	Недостаток средств на аренду бурильной техники в твердых грунтах.	Применять дополнительные повышающие коэффициенты или специфицировать бурение по сборнику №4.
Не учтена замена крепежных элементов при перевеске знаков	Подрядчик вынужден закупать метизы за счет собственной прибыли.	Всегда включать стоимость комплектов крепления (хомутов) отдельной строкой по фактической цене или ФСБЦ.
Игнорирование высотных работ для знаков над проезжей частью	Отсутствие в смете затрат на автогидроподъемник.	Для знаков на Г-образных и П-образных опорах использовать расценки, учитывающие работу спецтехники (автовышки).
Замена пленки типа «В» на тип «А» в расчетах	Непрохождение экспертизы из-за несоответствия проекту безопасности движения.	Сметная стоимость знака должна строго соответствовать категории дороги и классу пленки в ТЗ.
Пропуск работ по окраске стоек	Преждевременная коррозия и штрафы от дорожной инспекции.	Добавлять расценки на антикоррозийную защиту металлических конструкций (сборник ФЕР 13).

Практические рекомендации и чек-лист

Для качественного выполнения работы по проектированию и осмечиванию ТСОДД рекомендуем придерживаться следующих правил:

• Учитывайте сезонность: Установка знаков в зимнее время требует применения коэффициентов на "зимнее удорожание" и, возможно, дополнительных затрат на прогрев бетона при устройстве фундамента.
• Разделяйте типы опор: Одностоечные опоры и ферменные конструкции — это абсолютно разные по трудозатратам процессы. Не пытайтесь "впихнуть" монтаж фермы в норму для обычного знака.
• Проверяйте актуальность баз: С 2023-2024 года происходит активный переход на ресурсно-индексный метод (РИМ). Убедитесь, что ваши ФЕР и ГЭСН актуализированы в соответствии с последними приказами Минстроя.
• Детализируйте демонтаж: Если проект предполагает замену, обязательно предусмотрите возврат материалов (металлолома), если это требует заказчик.

Чек-лист проверки сметы на установку знаков

• ✓ Проверено соответствие количества знаков ведомости объемов работ (ВОР).
• ✓ Выбрана корректная стойка (диаметр, толщина стенки, высота).
• ✓ Учтены работы по разметке мест установки согласно схеме дислокации.
• ✓ Включены затраты на бетонирование и земляные работы.
• ✓ Знак и его световозвращающая способность соответствуют категории дороги.
• ✓ Добавлены затраты на доставку материалов и вывоз строительного мусора.

Актуальные тренды и перспективы

Современное дорожное движение становится все более технологичным. Это находит отражение и в сметном деле. Одним из ключевых трендов 2024-2025 годов является цифровизация — использование BIM-моделей (ТИМ) для автоматического извлечения объемов работ. Теперь сметная документация может формироваться напрямую из цифрового двойника дороги, что минимизирует риск пропустить какой-либо знак или опору.

Также наблюдается переход к более долговечным материалам. Вместо обычных окрашенных стоек все чаще применяются оцинкованные металлические конструкции. В сметном расчете это означает отказ от периодических затрат на окраску в пользу более высокой первоначальной стоимости материала, что необходимо обосновывать заказчику через расчет жизненного цикла объекта.

Внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) также меняет подход к расценкам. Появляются знаки переменной информации (ЗПИ). Их монтаж — это уже не просто работа дорожника, а сложный процесс, включающий пусконаладку электроники, что требует применения 8-го (электромонтаж) и 10-го (оборудование) сборников ФЕРп.

Заключение

Правильная установка дорожных знаков и точно подобранная расценка в смете — залог успешной сдачи объекта и его долговечной эксплуатации. Понимание нюансов применения сборников 27, 06 и 13, а также внимательный учет всех материальных ресурсов позволяют избежать конфликтов с проверяющими органами и обеспечить прибыльность проекта.

Если у вас возникли сложности с расчетом стоимости ТСОДД, или ваша смета требует экспертной проверки перед подачей в экспертизу, специалисты компании Expertsmet готовы прийти на помощь. Мы обладаем глубокой экспертизой в дорожном строительстве и поможем вам минимизировать риски.

Expertsmet.ru
Профессиональные услуги в области строительного ценообразования.
Email: mail@expertsmet.ru
Телефон: 8 (800) 300 87 72